Καλώς ήρθατε στην ιστοσελίδα μας
  • head_banner

Η αρχή του αυτόματου κλειδώματος των επαφών AC είναι εύκολα κατανοητή με μια ματιά!

Η αρχή του επαφέα εναλλασσόμενου ρεύματος είναι ότι η τροφοδοσία τροφοδοτείται, η κύρια επαφή είναι κλειστή και ενεργοποιημένη και ο κινητήρας λειτουργεί.Αυτό το άρθρο παρουσιάζει το κύκλωμα αυτοασφάλισης του επαφέα AC και τι είναι το αυτοκλείδωμα του επαφέα

ΝΕΑ
ΝΕΑ

1. Κουμπί διακοπής

Η καλωδίωση του κουμπιού διακοπής πρέπει να συνδεθεί στην κανονικά κλειστή επαφή.Τι είναι κανονικά κλειστό;Μπορείτε να το καταλάβετε έτσι, αν δεν πατήσουμε το κουμπί διακοπής, το κουμπί διακοπής είναι πάντα ενεργοποιημένο, πατήστε το κουμπί διακοπής για αποσύνδεση και αφήστε το κουμπί διακοπής, εξακολουθεί να είναι συνδεδεμένο, επομένως είναι εύκολο να το καταλάβετε!

2. Κουμπί έναρξης

Το κουμπί έναρξης θα πρέπει να συνδεθεί στην κανονικά ανοιχτή επαφή.Μπορείτε επίσης να κατανοήσετε το κανονικά ανοιχτό ως κουμπί διακοπής.Το κουμπί έναρξης αποσυνδέεται πάντα εάν δεν πατήσουμε το κουμπί έναρξης.Πατήστε το κουμπί έναρξης και η γραμμή συνδέεται.Αφού το απελευθερώσετε, η γραμμή αποσυνδέεται και το κουμπί έναρξης Και το κουμπί διακοπής είναι επίσης μια στιγμιαία αποσύνδεση και σύνδεση, οπότε καταλάβετε!

ΝΕΑ

3. Ασφάλεια

Μπορείτε να το σκεφτείτε σαν θρυαλλίδα, είναι εύκολο να το καταλάβετε!

Εισαγωγή της αρχής:
Στο σχήμα, μπορούμε να δούμε τον διακόπτη κυκλώματος, τον επαφέα, δύο κουμπιά, ένα κουμπί διακοπής και ένα κουμπί εκκίνησης.Δεδομένου ότι είναι ένα κύκλωμα αυτόματου κλειδώματος επαφέα, χρησιμοποιούμε το κουμπί εκκίνησης.Εφόσον μπορεί να ξεκινήσει, πρέπει να σταματήσει, γι' αυτό χρησιμοποιούμε το κουμπί διακοπής.Το κουμπί είναι κανονικά κλειστό.

Βήματα καλωδίωσης:

Για τον διακόπτη κυκλώματος 2p, η μπλε γραμμή μηδέν εισέρχεται στο πηνίο επαφής A1, η ενεργή γραμμή εισέρχεται στο κόκκινο κουμπί = το κουμπί διακοπής είναι κανονικά κλειστό και η λειτουργία σταματά το κύκλωμα.Αφού κλείσει κανονικά το κουμπί διακοπής, βγαίνουν δύο γραμμές και η μία μπαίνει στη βοηθητική επαφή του επαφέα.Ανοίξτε το NO (η κύρια επαφή του επαφέα L1--L2---L3 περιγράφεται εδώ).Μέσω του κανονικά ανοιχτού ΝΟ της βοηθητικής επαφής, μπαίνει στο πηνίο Α2 και το άλλο μπαίνει στο κανονικά ανοιχτό του μπουτόν εκκίνησης και ξεκινά η λειτουργία.Το κουμπί εκκίνησης είναι κανονικά ανοιχτό και η γραμμή εξόδου εισέρχεται στο πηνίο Α2 του επαφέα.

Εκτελέστε το demo:
Πατήστε το κουμπί έναρξης SB2, το πηνίο του επαφέα ενεργοποιείται, ταυτόχρονα η κύρια επαφή του επαφέα κλείνει και η βοηθητική επαφή κλείνει.Η τροφοδοσία της κύριας γραμμής περνά μέσω της ασφάλειας στην επαφή του επαφέα, στο θερμικό ρελέ, στο κύκλωμα και η βοηθητική επαφή του επαφέα είναι κλειστή.Αυτή τη στιγμή, ο επαφέας έχει ενεργοποιηθεί λόγω του κλειστού κυκλώματος ελέγχου της βοηθητικής επαφής.

ΝΕΑ

Αρχική ανάλυση:
Κύκλωμα ελέγχου, επειδή το κύκλωμα ελέγχου είναι συνδεδεμένο με το θερμικό ρελέ κανονικά κλειστή επαφή, οπότε η τροφοδοσία περνάει από το θερμικό ρελέ κανονικά κλειστή βοηθητική επαφή επαφέα KM, όταν πατάμε το κουμπί έναρξης, η βοηθητική επαφή του ρελέ κλείνει την τροφοδοσία μέσω του βοηθητική επαφή του επαφέα στο πηνίο του επαφέα.Έτσι, ο επαφέας είναι πάντα τροφοδοτημένος και ο κινητήρας συνεχίζει να λειτουργεί.


Ώρα δημοσίευσης: Ιουλ-15-2022